Какая жалоба чаще всего предъявляется покупателям небольших автомобилей? Конечно, что они слишком малы. Chevy пытается нейтрализовать это с помощью нового существенно большего Trax , увеличивая его общую длину на колоссальные 11,0 дюймов и обгоняя конкурентов. В то время как наименее дорогой, но уже не самый маленький Chevy сохраняет ценообразование на территории субкомпактных кроссоверов, его 106,3-дюймовая колесная база точно соответствует таковой у Honda CR-V, более крупного по классу . За задними сиденьями на 37 процентов больше объема груза, чем раньше, и на три дюйма больше места для ног сзади, достаточно, чтобы колени этого мужчины 99-го процентиля могли спрятаться за передние сиденья для такого же долговязого водителя.
Больше за меньшее — хороший способ прибить наши критерии ценности, которые, наряду с тем, насколько хорошо автомобиль выполняет свою предполагаемую миссию и насколько захватывающе им управлять, являются ключевыми факторами для 10Best. Если ножка Trax, отвечающая за удовольствие от вождения, на трехногом стуле критериев намного короче, чем у некоторых других победителей, он стоит высоко на двух других. Хотя Trax не слишком захватывает в динамике, мы уважаем его солидную компетентность и ценим такие характеристики, как рулевое управление и тормоза, которые значительно выше среднего.
1982 Tiny-Truck Trio: маленькие пикапы производят большой фурор
Вопреки распространенному мнению, существуют сегменты автомобильного рынка, в которых Детройт отбивается от японцев. Лучшим примером является рынок компактных грузовиков, который был изобретен и в течение многих лет полностью доминировал умными азиатами. Однако за последние двенадцать месяцев пикапы Chevrolet S-10 и Ford Ranger изменили все это. К первой половине 1982 года эти два грузовика взлетели на первое и третье места в рейтинге мини-грузовиков, составив 39 процентов рынка мини. Это неплохие результаты для новичков — гораздо лучше, чем когда-либо удавалось добиться японским LUV и Courier.
База данных номеров WhatsApp в Польше оч Данные номера whatsapp в Польше ень важна и очень полезна для развития бизнеса. Предоставляет информацию о продуктах непосредственно клиентам на любом рынке Польши. Многие компании процветают благодаря польским номерам WhatsApp. В то же время страна значительно улучшилась. Эти цифры очень помогают нам в бизнесе.
Наше любопытство, возбужденное этим впечатляющим дебютом, заставило нас устроить лобовое столкновение между маленькими грузовиками Chevy и Ford. Для справки мы также включили Dodge Ram 50, построенный Mitsubishi, сестру пикапа Plymouth Arrow, который выиграл наше сравнение мини-пикапов два года назад ( C/D , сентябрь 1980 г.). Поскольку грузовики этого типа обычно служат для повседневного транспорта, мы заказали их в короткой колесной базе, легкой загрузке и полной комплектации люкс. Хотя мы рассматриваем мини-грузовики в первую очередь как перевозчики людей, а не грузов, мы дополнили наше обычное тестирование, проверив каждый пикап с полезной нагрузкой в 750 фунтов.
Сравнительный тест Mazda Miata RF Club 2024 и Subaru BRZ tS
В Калифорнии запретили ментоловые сигареты. Ваш автор уже исчерпал запасы, которые он провез контрабандой через границы режима. Ближайшее приближение, которое продают на заправке, — это «Crisps», сигарета без ментола, которая на вкус меньше похожа на леденец от кашля, а больше на гниющую кору дерева. Здесь тяжело.
Однородный и продезинфицированный для нашей защиты, рынок автомобилей также предлагает меньше выбора. Любители спорткаров вынуждены обращаться к прошлому, чтобы получить свою дозу вкуса. Там тяжело.
Но надежда еще не потеряна — по крайней мере, для автолюбителей. Их осталось не так много, но некоторые небольшие, доступные заднеприводные двухдверки с механической коробкой передач и бензином, взрывающимся в их бьющихся сердцах, все еще существуют. Эти микромашины могут затеряться в море раздутых внедорожников и пикапов с поясными линиями, которые поднимаются выше их крыш, но ощущения и веселье, которые они доставляют, намного превосходят их внешние размеры.
Интерьер и Экстерьер
Мы почти уверены, что Chicks не пели о салонах этих автомобилей в своем хите «Wide Open Spaces». Оба они маленькие снаружи и такие же уютные внутри, но на этом сходства заканчиваются.
Всего два сиденья и большая старая перегор kак добавить html-кнопку «hажми и звони» на свой сайт (+ … одка сразу за ними, MX-5 практикует эффективность пространства способами, которые не делает четырехместный BRZ. Подстаканники Mazda съемные и могут быть переставлены между разными местами. Перчаточный ящик представляет собой запираемый ящик позади и между сиденьями. Перед рычагом переключения передач достаточно места, чтобы положить кошелек и немногое другое, а лоток для хранения под центральным подлокотником едва вмещает ключ. Miata обвивает вас, как удав, но складная крыша, которая складывается за 13 секунд, — это ваш выход из его хватки. Мы обнаружили, что переключатель, управляющий электроприводом крыши, нелогичен, опуская крышу при нажатии вверх. Салон BRZ кажется более просторным, что и следовало ожидать, благодаря обитой и мягкой полке для посылок, также известной как задние сиденья. Они вмещают щенка бигля или немного продуктов. Однако вы можете сложить эти сиденья, чтобы расширить багажник настолько, чтобы в него поместились четыре шины и домкрат. Спереди два постоянных подстаканника находятся в корпусе с дверцей-бабочкой ближе к задней части центральной консоли, что почти гарантирует, что ваш Blue Raspberry Slurpee получит локоть во время энергичного переключения на повышенную передачу с трех на четыре или использования стояночного тормоза. Все модели BRZ имеют фиксированную крышу; если вам нужно больше места над головой, возьмите Sawzall.
Силовая установка и производительность
Все MX-5 используют 2,0-литровый ряд aqb directory ный четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 лошадиную силу и крутящим моментом 151 фунт-фут. Силовая установка Subaru — 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель мощностью 228 лошадиных сил и крутящим моментом 184 фунт-фута. Это может показаться предпосылкой для несоответствия, но Mazda весит всего 2454 фунта, на 406 фунтов легче, чем 2860-фунтовый Subaru, что делает автомобиль с оппозитным двигателем скорее легчайшим, чем легковесным.
Несмотря на некоторые существенные различия в снаряженной массе и мощности двигателя, MX-5 и BRZ в конечном итоге оказываются примерно на одном уровне на более низких скоростях. Оба разгоняются ноздря в ноздрю до 50 миль в час (4,1 секунды) и 60 миль в час (5,5 секунды), и обоим требуется два переключения передач, чтобы достичь этого. После 60 миль в час появляется разрыв. На отметке в четверть мили BRZ финиширует первым, за 14,0 секунд на скорости 101 миля в час. MX-5 немного отстает, требуя 14,3 секунды на скорости 96 миль в час.
Опыт вождения
В то время как секвойи, расположенные в самом сердце Калифорнии, удивительно широки, извилистые дороги, петляющие через их национальный парк, совсем не такие. Созданный больше для туристов, чем для экскурсий, асфальт, петляющий вверх и в Сьерра-Неваду, изобилует серпантинами уменьшающегося радиуса, наклонными виражами, многочисленными горбами и буграми, а также целым рядом указателей, рекомендующих ползти со скоростью 10 миль в час по серпантинным участкам.
